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轮胎养护剂厂家:汽车轮胎的那些基础知识

2019-11-06 15:06:50
轮胎养护剂


  轮胎虽然作为汽车的重要组成部分,但是许多人对此却不是十分了解。今天轮胎养护剂厂家来跟大家讲讲关于轮胎的几个常识性误区,供大家参考,如果您对这个话题感兴趣的话就跟着我看下去吧。

  误区一:为了防止爆胎,夏天需要降低胎压

  很多人认为,夏季气温高,胎内温度高,内部压强大,夏季轮胎的胎压应该往低调整一些。但是胎压降低,就会增加轮胎与地面的摩擦力,轮胎温度就会加速增高,继而轮胎变软,强度就会下降,如果车辆此时高速行驶,那么爆胎的危险就会增加很多,所以夏季的轮胎不能降低胎压。

  正确做法:行车前只要保持正常的胎压范围即可。每款车的胎压范围不尽相同,可以各自在车辆用户手册、B柱门侧附近标签、油箱盖小门里找到标准的轮胎胎压。

  误区二:为了省油,胎压可以调高一点

  理想状态下,在速度和汽车重量不变,轮胎的胎压越高,轮胎接地面积越小,受到的滚动阻力就越小,车子的油耗就越低。实际上,油耗不仅与轮胎的滚动阻力和花纹设计有关,空气阻力也是很重要的因素。高速时,胎压对油耗的影响就很小。同时胎压过高将影响刹车的制动效果,而且还会导致轮胎异常磨损,大大缩短轮胎寿命。实验证明,提高轮胎气压25%,轮胎寿命将会降低15-20%。

  正确做法:同上一条,行车前只要保持正常的胎压范围即可。每款车的胎压范围不尽相同,可以各自在车辆用户手册、B柱门侧附近标签、油箱盖小门里找到标准的轮胎胎压。


                                              


  误区三:只换破损的轮胎

  换轮胎时,很多车主觉得只要更换破损的轮胎就可以,其实这是不建议的。如果左右轮胎磨损程度、花纹不同,会造成两侧抓地力、排水性能不同,很容易造成车辆跑偏、抖动等现象,影响驾驶安全。

  正确做法:更换轮胎时,需同时更换同一车轴上的两条轮胎,即同时更换前轮或同时更换后轮并且将新胎装在驱动轮上(前轮驱动装前轮,后轮驱动装后轮)。轮胎养护剂厂家提醒大家不能只更换车辆同一侧的轮胎,比如左前和左后同时换,两侧轮胎磨损不一样的话会带来行车安全隐患。

  误区四:轮胎越宽越好

  不少车主认为轮胎的宽度越宽越好,因为这样可以增加车身的稳定性,带来更大的抓地力,便于车辆操控。但过宽的轮胎会增加行车的阻力,使油耗升高,同时如果轮胎太宽,不仅会影响悬挂系统,还可能会在车轮转弯时,与内侧叶子板内衬摩擦,造成损伤。

  正确做法:一般来说,车辆出厂所配备的轮胎都是厂家经过反复测试选出来合适的规格(当然是在成本范围内的选择),如果有车主想要更换轮胎宽度或尺寸,轮胎养护剂厂家建议必须在专业人员的指导下进行,切勿自行随意更换或改装。

  误区五:四轮交叉互换轮胎位置

  轮胎使用了一段时间之后,不少车主都知道需要进行位置互换,用以保证四个轮胎的磨耗程度尽量保持一致。但很多人认为是四条轮胎应该交叉互换位置,即左前右后换、右前左后换,但其实这样操作也是不正确的。

  正确处理:驱动轮垂直换,例如左前到左后,右前到右后。轮胎互换的周期,建议为8000至10000公里。

  误区六:轮胎的花纹只是为了增加轮胎与地面的摩擦力

  增加摩擦力,提供良好制动反应是轮胎花纹的一个重要作用。不同轮胎花纹的设计还会影响到轮胎的滚动阻力。轮胎花纹还有一个重要的作用就是排水,在湿润路面行驶时,轮胎的花纹沟槽可以划破道路表面的水膜,让轮胎与路面能直接接触,减小因路面积水湿滑带来的安全隐患。

  夏季雨水较多,选择轮胎时需要更多考虑轮胎的排水性能。

  以上就是轮胎养护剂厂家对“汽车轮胎的那些基础知识”的讲解分享啦,希望这篇文章有帮助到大家,您有轮胎养护剂的相关疑问或需求可以拨打首页的咨询热线,我们有专业的人员为您服务解答。如果您喜欢这篇文章可以关注我们的网站,我们会不定时更新产品的知识解答,帮助您更好的了解此类产品,我们是您值得信赖的合作伙伴。

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